Varordakan Tester Varordakan Tester

Թեստեր › ABC կարգ (թեթև մարդատար, մոտոցիկլ, բեռնատար)

Թեստ 9 — ABC կարգ (թեթև մարդատար, մոտոցիկլ, բեռնատար)

Թարմացված է՝ 2026-10-13 · 2026 թ. հոկտեմբերի 2-ի պաշտոնական հարցաշար

Թեստ 9, ABC կարգ (թեթև մարդատար, մոտոցիկլ, բեռնատար)։ 20 հարց 2026 թ. հոկտեմբերի 2-ի պաշտոնական հարցաշարից՝ բոլոր 10 թեմաներից։ Ամեն հարցի տակ ճիշտ պատասխանն է, բացատրությունը և հիշատակված նշանները։ Հավելվածում նույն թեստը լուծվում է առանց պատասխանները տեսնելու, իսկ քննության սիմուլյացիան՝ 30 րոպե ժամաչափով։

1. Հետադարձն արգելվում է

  1. Հետիոտնային անցումների վրա։
  2. Թունելներում։
  3. Կամուրջների, ուղեկամուրջների, էստակադների վրա եւ դրանց տակ։
  4. Երկաթուղային գծանցներում։
  5. Թվարկած բոլոր դեպքերում։

Ճիշտ պատասխան: Թվարկած բոլոր դեպքերում։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կետ 50-ը թվարկում է հետադարձի արգելման​ տեղերը՝ հետիոտնային անցումներ, թունելներ, կամուրջներ, ուղեկամուրջներ, էստակադներ և դրանց տակ, երկաթուղային գծանցներ։ Բոլոր չորս տարբերակներն այդ ցանկում են, ուստի ճիշտն է «թվարկած բոլոր դեպքերում»։

2. Աջ շրջադարձ կատարելով բակ մուտք գործելու դեպքում՝ պարտավոր ենք զիջել

Հարց 2: Աջ շրջադարձ կատարելով բակ մուտք գործելու դեպքում՝ պարտավոր ենք զիջել
  1. Միայն հետիոտներին։
  2. Միայն հեծանվորդին։
  3. Ոչ մեկին։
  4. Հեծանվորդին և հետիոտներին։

Ճիշտ պատասխան: Հեծանվորդին և հետիոտներին։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կետ 38-ի համաձայն՝ ճանապարհից մերձակա​ տարածք (բակ) մուտք գործելիս վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի հեծանվորդներին և խոչընդոտ չստեղծի հետիոտների համար, ուստի զիջում ենք և՛ հեծանվորդին, և՛ հետիոտներին։

3. Ո՞ր տարբերակում է թույլատրված հետընթացը։

  1. Խաչմերուկներում
  2. Աջ եզրային չհանդիսացող գոտիներում
  3. Հետիոտնային անցումներում

Ճիշտ պատասխան: Աջ եզրային չհանդիսացող գոտիներում ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կետ 49-ով հետընթացն​ արգելվում է խաչմերուկներում, մերձակա տարածքից դուրս գալիս և կետ 50-ի տեղերում, այդ թվում՝ հետիոտնային անցումների վրա (50.1)։ Աջ եզրային չհանդիսացող գոտին արգելքների ցանկում չէ, ուստի միայն այդ տարբերակն է թույլատրված։

4. «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն՝ երթեւեկության գոտի է համարվում

  1. Երթեւեկելի մասի գծանշված երկայնական գոտին, որի լայնությունը բավարար է տրանսպորտային միջոցների՝ մեկ շարքով երթեւեկության համար։
  2. Երթեւեկելի մասի գծանշված կամ չգծանշված երկայնական գոտին, որի լայնությունը բավարար է տրանսպորտային միջոցների՝ մեկ շարքով երթեւեկության համար։

Ճիշտ պատասխան: Երթեւեկելի մասի գծանշված կամ չգծանշված երկայնական գոտին, որի լայնությունը բավարար է տրանսպորտային միջոցների՝ մեկ շարքով երթեւեկության համար։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Օրենքի սահմանմամբ​ երթևեկության գոտին երթևեկելի մասի գծանշված ԿԱՄ չգծանշված երկայնական գոտին է, որի լայնությունը բավարար է տրանսպորտային միջոցների մեկ շարքով երթևեկության համար. գծանշումը պարտադիր չէ։

5. Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է

  1. Եթե հետևի մասում տեղադրված են դեղին գույնի լուսաանդրադարձնող հարմարանքներ:
  2. Եթե առջևի մասում տեղադրված են դեղին գույնի լուսաանդրադարձնող հարմարանքներ
  3. Երկու դեպքերում էլ։

Ճիշտ պատասխան: Երկու դեպքերում էլ։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Առջևի լուսանդրադարձիչները պետք է​ լինեն միայն սպիտակ, հետևինը՝ միայն կարմիր (3.6)։ Դեղին լուսանդրադարձիչները և՛ առջևում, և՛ հետևում անսարքություն են։

6. Նշաններից ո՞րն է ցույց տալիս «Հյուրանոց» կամ «Մոթել»։

Հարց 6: Նշաններից ո՞րն է ցույց տալիս «Հյուրանոց» կամ «Մոթել»։
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Ճիշտ պատասխան: Տարբերակ 3 ABC · D/T

Ինչո՞ւ: «Հյուրանոց կամ մոթել» կոչվում է 3-րդ​ նշանը՝ 7.9-ը։ 1-ը 7.2 «Հիվանդանոց», 2-ը 7.7 «Սննդի կետ», 4-ը 7.10 «Հանգրվան», 5-ը 7.11 «Հանգստի վայր» նշաններն են։

Նշաններ այս հարցում: 7.9

7. Նշաններից ո՞րն է տեղադրվում երթեւեկելի մասերի հատումից անմիջապես առաջ։

Հարց 7: Նշաններից ո՞րն է տեղադրվում երթեւեկելի մասերի հատումից անմիջապես առաջ։
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Ճիշտ պատասխան: Տարբերակ 2 ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Երթևեկելի մասերի հատումից անմիջապես​ առաջ տեղադրվում է 2-րդ նշանը՝ 3.18.1 «Աջ շրջադարձն արգելվում է»։ Մյուսները նախազգուշացնող նշաններ են (2.3.1, 1.10 «Ելք դեպի առափ», 1.6, 1.9 «Բացվող կամուրջ»), որոնք տեղադրվում են նախապես։

Նշաններ այս հարցում: 2.3.1, 3.18.1, 1.10, 1.6, 1.9

8. Ինչպե՞ս պետք է վարվի վարորդը տվյալ իրադրությունում։

Հարց 8: Ինչպե՞ս պետք է վարվի վարորդը տվյալ իրադրությունում։
  1. Շարունակի երթևեկել ուղիղ
  2. Վերադասավորվի ճանապարհի հանդիպակաց երթեւեկելի մաս

Ճիշտ պատասխան: Վերադասավորվի ճանապարհի հանդիպակաց երթեւեկելի մաս ABC

Ինչո՞ւ: Ճանապարհի վրա կախված​ է 3.2 «Երթևեկությունն արգելվում է» նշանը, իսկ աջում՝ դեղին 6.19.1 «Այլ երթևեկելի մաս վերադասավորվելու նախնական ցուցիչ»-ը, որը ցույց է տալիս, որ փակ հատվածը պետք է շրջանցել՝ վերադասավորվելով բաժանարար գոտով առանձնացված հանդիպակաց երթևեկելի մաս։

Նշաններ այս հարցում: 3.2, 6.19.1

9. Խաչմերուկն ուղիղ անցնելիս անհրաժեշտ է ճանապարհը զիջել

Հարց 9: Խաչմերուկն ուղիղ անցնելիս անհրաժեշտ է ճանապարհը զիջել
  1. Բեռնատարի վարորդին։
  2. Թեթև մարդատարի վարորդին։
  3. Երկու վարորդներին։

Ճիշտ պատասխան: Երկու վարորդներին։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Մեր դիմաց 2.4 «Զիջեք​ ճանապարհը» նշանն է 8.13 «Գլխավոր ճանապարհի ուղղությունը» ցուցանակով. գլխավոր ճանապարհն անցնում է դիմացի թևով (թեթև մարդատար) և թեքվում աջ (ավտոցիստեռն)։ Ուղիղ անցնելիս կետ 96-ով զիջում ենք երկուսին՝ անկախ նրանց ուղղությունից։

Նշաններ այս հարցում: 2.4, 8.13

10. Խաչմերուկն առաջինը կանցնի՝

Հարց 10: Խաչմերուկն առաջինը կանցնի՝
  1. Կանաչ ավտոմոբիլը։
  2. Կապույտ ավտոմոբիլը։
  3. Կարմիր ավտոմոբիլը։
  4. Դեղին ավտոմոբիլը։

Ճիշտ պատասխան: Կարմիր ավտոմոբիլը։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կապույտի դիմաց 2.1 «Գլխավոր​ ճանապարհ» նշանն է, կանաչի դիմաց՝ 2.4 «Զիջեք ճանապարհը»։ Կետ 96-ով գլխավոր ճանապարհով ընթացողներն անցնում են առաջինը, իսկ նրանցից ձախ շրջադարձ կատարող կապույտը կետ 99-ով զիջում է ուղիղ գնացող կարմիրին. կարմիրն անցնում է առաջինը։

Նշաններ այս հարցում: 2.1, 2.4

11. Այս իրադրությունում ձախ շրջադարձի ժամանակ պարտավոր ենք զիջել ճանապարհը

Հարց 11: Այս իրադրությունում ձախ շրջադարձի ժամանակ պարտավոր ենք զիջել ճանապարհը
  1. Բոլոր վարորդներին։
  2. Միայն թեթև մարդատարի վարորդին։
  3. Ավտոբուսի և թեթև մարդատարի վարորդներին։

Ճիշտ պատասխան: Ավտոբուսի և թեթև մարդատարի վարորդներին։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Մեր դիմաց 2.4 «Զիջեք ճանապարհը» նշանն​ է 8.13 «Գլխավոր ճանապարհի ուղղությունը» ցուցանակով. գլխավոր ճանապարհն անցնում է դիմացի թևով (ավտոբուս) և թեքվում աջ (թեթև մարդատար)։ Ձախ շրջադարձի ժամանակ կետ 96-ով զիջում ենք երկուսին, իսկ ձախի մոտոցիկլը մյուս երկրորդական թևից է և, մեր ձախում լինելով, զիջում է մեզ (կետ 97, 98). ավտոբուսի և թեթև մարդատարի վարորդներին։

Նշաններ այս հարցում: 2.4, 8.13

12. Կարմիր ավտոմոբիլի վարորդը

Հարց 12: Կարմիր ավտոմոբիլի վարորդը
  1. Պետք է զիջի ճանապարհը։
  2. Ունի առաջնահերթ երթեւեկության իրավունք։

Ճիշտ պատասխան: Պետք է զիջի ճանապարհը։ ABC

Ինչո՞ւ: Լուսացույցի հիմնական ազդանշանը կարմիր է,​ միացված է կանաչ լրացուցիչ սեկցիայի սլաքը, նշաններ չկան։ Կարմիր ավտոմոբիլն ընթանում է կարմիրի հետ միացված սլաքով, ուստի կետ 91-ով պետք է զիջի այլ ուղղությունից ընթացող կանաչ ավտոմոբիլին։

13. Գծանցն անցնելը

Հարց 13: Գծանցն անցնելը
  1. Թույլատրված է։
  2. Արգելված է։

Ճիշտ պատասխան: Թույլատրված է։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Գծանցը նշված​ է 1.3.1 «Միագիծ երկաթուղի» նշանով, և գծանցի լուսացույցի լուսնասպիտակ թարթող ազդանշանն է միացված։ Կետ 15-ով լուսնասպիտակ թարթող ազդանշանը թույլատրում է գծանցով երթևեկությունը, ուստի գծանցն անցնելը թույլատրված է։

Նշաններ այս հարցում: 1.3.1

14. Եթե երկաթուղային գծանցով երթեւեկությունը արգելված է, եւ բացակայում են լուսացույցը, ճանապարհային նշանները, գծանշումն ու ուղեփակոցը, ապա վարորդը պետք է կանգնի

  1. Մոտակա ռելսից ոչ պակաս, քան 5 մ հեռավորության վրա։
  2. Մոտակա ռելսից ոչ պակաս, քան 7 մ հեռավորության վրա։
  3. Մոտակա ռելսից ոչ պակաս, քան 10 մ հեռավորության վրա։

Ճիշտ պատասխան: Մոտակա ռելսից ոչ պակաս, քան 10 մ հեռավորության վրա։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կետ 111-ով, երբ​ բացակայում են լուսացույցը, նշանները, գծանշումն ու ուղեփակոցը, վարորդը կանգնում է մոտակա ռելսից ոչ պակաս, քան 10 մ հեռավորության վրա։

15. Ավտոբուսը կանգ է առել հետիոտնին զիջելու համար։ Թեթեւ մարդատար ավտոմոբիլի վարորդը տվյալ իրադրությունում խախտու՞մ է ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահանջները։

Հարց 15: Ավտոբուսը կանգ է առել հետիոտնին զիջելու համար։ Թեթեւ մարդատար ավտոմոբիլի վարորդը տվյալ իրա
  1. Խախտում է
  2. Չի խախտում

Ճիշտ պատասխան: Խախտում է ABC

Ինչո՞ւ: Ավտոբուսը կանգ է առել հետիոտնային անցումից​ (նշան 5.19.1, «զեբր») առաջ՝ հետիոտնին զիջելու համար։ Կետ 104-ի համաձայն՝ հարևան շարքով ընթացող թեթև մարդատարի վարորդը կարող է շարունակել միայն համոզվելով, որ ավտոբուսի առջևում հետիոտներ չկան, ուստի խախտում է։

Նշաններ այս հարցում: 5.19.1

16. Մարդկանց փոխադրումը բեռնատար կցորդում

  1. արգելվում է։
  2. թույլատրվում է։
  3. թույլատրվում է միայն բեռն ուղեկցող անձանց։

Ճիշտ պատասխան: արգելվում է։ ABC

Ինչո՞ւ: Կետ 158.1-ով մարդկանց​ փոխադրումը բեռնատար կցորդում արգելվում է՝ առանց բացառությունների։

17. Վարորդին արգելվում է

  1. Երկաթուղային գծանցը հատել ավելի, քան 30կմ/ժ արագությամբ:
  2. Երկաթուղային գծանցը հատել 30 կմ/ժ-ից ցածր արագությամբ։
  3. Առանց երկաթգծի ուղեմասի պետի թույլտվության գծանցով երթևեկել դանդաղընթաց մեքենաներով` 8 կմ/ժ-ից ցածր արագությամբ, և տափանների հետ կցված տրակտորներով։

Ճիշտ պատասխան: Առանց երկաթգծի ուղեմասի պետի թույլտվության գծանցով երթևեկել դանդաղընթաց մեքենաներով` 8 կմ/ժ-ից ցածր արագությամբ, և տափանների հետ կցված տրակտորներով։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կետ 114.4-ով արգելվում է առանց երկաթգծի​ ուղեմասի պետի թույլտվության գծանցով անցնել 8 կմ/ժ-ից ցածր արագությամբ դանդաղընթաց մեքենաներով և տափանների հետ կցված տրակտորներով։ Գծանցի համար 30 կմ/ժ կանոն չկա։

18. Ինչի՞ մասին է տեղեկացնում թեթեւ մարդատար ավտոմոբիլի վարորդի կողմից ձեռքով տրված ազդանշանը։

Հարց 18: Ինչի՞ մասին է տեղեկացնում թեթեւ մարդատար ավտոմոբիլի վարորդի կողմից ձեռքով տրված ազդանշանը։
  1. Աջ շրջադարձ է կատարում
  2. Շարունակում է երթեւեկությունն ուղիղ
  3. Արգելակում է` ճանապարհը մոտոցիկլին զիջելու համար

Ճիշտ պատասխան: Աջ շրջադարձ է կատարում ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կետ 37-ի​ համաձայն՝ արմունկում ուղիղ անկյան տակ դեպի վեր ծալված ձախ ձեռքն աջ շրջադարձի ազդանշանն է, ուստի թեթև մարդատարի վարորդն աջ շրջադարձ է կատարում։

19. Տրանսպորտային միջոցի վրա վթարային լուսային ազդանշանը պետք է միացված լինի

  1. Ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դեպքում։
  2. Քարշակման դեպքում (քարշակվող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի վրա)։
  3. Կանգառն արգելված տեղերում՝ հարկադրված կանգառի դեպքում։
  4. Թվարկած բոլոր դեպքերում։

Ճիշտ պատասխան: Թվարկած բոլոր դեպքերում։ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Կետ 22-ով վթարային լուսային ազդանշանը միացվում​ է պատահարի դեպքում (22.1), քարշակվող մեքենայի վրա (22.4) և կանգառն արգելված տեղերում հարկադրված կանգառի դեպքում (22.2)։ Բոլոր երեքը ցանկում են։

20. Որքա՞ն ժամանակ կարող է կապված մնալ արյունահոսությունը դադարեցնող լարանը:

  1. Տաք եղանակին՝ ոչ ավելի, քան կես ժամ, իսկ ցուրտ եղանակին՝ ոչ ավելի, քան մեկ ժամ
  2. Տաք եղանակին՝ ոչ ավելի, քան 1 ժամ, իսկ ցուրտ եղանակին` ոչ ավելի, քան կես ժամ
  3. Լարանի կապված մնալու ժամանակը սահմանափակ չէ

Ճիշտ պատասխան: Տաք եղանակին՝ ոչ ավելի, քան 1 ժամ, իսկ ցուրտ եղանակին` ոչ ավելի, քան կես ժամ ABC · D/T

Ինչո՞ւ: Առաջին օգնություն. արյունահոսությունը դադարեցնող լարանը կարող​ է կապված մնալ տաք եղանակին ոչ ավելի, քան 1 ժամ, ցուրտ եղանակին՝ ոչ ավելի, քան կես ժամ. ավելի երկար հյուսվածքները մեռուկանում են։

← Թեստ 8 Թեստ 10 → · Բոլոր թեստերը

Լուծիր թեստը հավելվածում

Varordakan Tester-ում նույն թեստերը լուծվում են առանց պատասխանները տեսնելու, սխալներն ավտոմատ հավաքվում են, կա քննության սիմուլյացիա (20 հարց, 30 րոպե, անցողիկ շեմ՝ 18), 3D խաչմերուկների սիմուլյատոր, տեսադասեր և AI օգնական, որը մեջբերում է ՃԵԿ-ի կետը։ Անվճար։

Google Play App Store

Աղբյուրներ․ հարցերը՝ ՀՀ Ճանապարհային ոստիկանության պաշտոնական հարցաշարից (roadpolice.am, 2026 թ. հոկտեմբերի 2-ի խմբագրություն), կանոնների կետերը՝ ՀՀ ճանապարհային երթևեկության կանոններից (arlis.am)։ Varordakan Tester-ը անկախ կրթական հավելված է և կապ չունի ՀՀ ոստիկանության հետ։

Բացատրությունները՝ © 2026 Սուրեն Գալոյան, բոլոր իրավունքները պաշտպանված են․ արտատպումն առանց թույլտվության արգելվում է։ Հարցերը և նկարները՝ ՀՀ Ճանապարհային ոստիկանության պաշտոնական հարցաշարից։